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    铜陵江北港铁路专用线项目社会稳定风险分析信息公开及意见征求
    发布时间:2019-05-15 11:03  作者/来源:县政府办   
    阅读: 次
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    为贯彻落实“一带一路”倡议和“长江经济带”发展战略,推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划,铜陵市发展和改革委员会(铜陵市铁路建设办公室)计划新建铜陵江北港铁路专用线项目,目前正稳步推进前期工作。根据项目审批的相关要求,重大建设项目前期研究阶段需开展社会稳定风险分析、评估的专题工作。本项目属于核准类项目,已经取得安徽省发展和改革委员会登记信息表(项目代码:2019-340000-53-02-002989),本项目社会稳定风险分析工作已经委托安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司承担,现将项目的基本情况进行网上公示,内容如下:

    (一)项目概况

    项目名称:铜陵江北港铁路专用线项目

    建设单位:铜陵市铁路建设办公室

    建设地点:合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、铜陵市郊区

    项目简况:铜陵江北港铁路专用线自庐铜铁路庐江南站铜陵端引出,出站后跨黄泥河,向东南经合肥市庐江县泥河镇,经过泥河镇规划边界东侧,跨S233省道、穿过泥河铁矿采矿权东北角后折向南,经向阳村后在王家设泥河站,而后跨X064县道经姚山村进入罗河镇,在鲍店村跨G330国道、合铜高速公路,穿黄家山后进入铜陵市枞阳县白梅乡,以隧道穿越七家山进入钱铺镇,在钱铺镇政府与合铜高速公路之间通过,预留钱铺站,出站后以隧道穿越黄垅山,而后沿高压走廊南侧布线,经黄冲村后进入横埠镇,跨S103省道、横埠互通连接线至左山居委会设横埠站,之后沿合铜高速公路南侧走行,向东进入周潭镇,至周潭服务区折向南,下穿S103省道,跨横埠后河、横埠河、劳改河后向铜陵江北港走行,两跨普济圩农场环圩干渠后进入老洲镇,跨G347国道后折向东,至老湾村在规划港区后方设终点站江北港站。庐江南站至江北港站线路全长52.102km,全线设车站5个,其中改建车站一个(庐江南),新建车站3个(泥河、横埠、南沙港),远期预留车站1个(钱铺站)。

    线路主要经过合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、铜陵市郊区。其中庐江县19.8公里,经过泥河镇、矾山镇、罗河镇三个乡镇;枞阳县17.726公里,白梅乡、钱铺镇、横埠镇三个乡镇;铜陵市郊区14.576公里,经过周潭镇、陈瑶湖镇、老洲镇、普济圩农场等四个乡镇。

    (二)工作程序和工作内容

    工作程序:通过现场踏勘、实地走访并查阅相关资料,基本掌握与项目建设及运营相关的社会稳定风险点,通过科学的分析方法,判断各要素的风险程度并提出相应的风险防范和化解措施,在此基础上编制完成项目社会稳定风险分析报告,为项目决策提供科学的依据。

    工作内容:风险调查、风险识别、风险估计、风险防控、风险等级判定、对策建议。

    (三)公众参与的相关要求

    根据国家发改委的相关要求,风险调查环节,要重点调研拟建项目所在地政府及其有关部门、基层政府和基层组织、社会团体的态度,利益相关者对拟建项目建设实施的意见和诉求情况。如您对项目实施有任何担心或建议,请及时反馈,反馈截止时间:2019年5月22日17时。

    (四)意见反馈途径

    编制单位:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

    联系人:卢工

    E-mail:[email protected]

    电话/传真:0551-65371558


    二〇一九年五月十五日

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